폭스바겐 · Hatchback
골프 GTI
Golf GTI
실제 양산 차종 · 교육용 제원·옵션 시뮬
핫해치의 원형. 「즐거운 일상차」라는 장르를 대중화했다.
- ▸ 체크무늬 시트
- ▸ 핫해치 원조
- ▸ MQB
CONFIG · REAL MODEL
골프 GTI 옵션 · 가격
실제 양산 차종의 대표 트림·옵션을 고르면 교육용 대략 가격과 연비·엔진 표시가 바뀝니다. 견적·구매용이 아닙니다.
ESTIMATED LIST
€38,500
유럽 리스트 대략(교육용) · 기준 연 2024
- 기본(선택 트림 기준가)€38,500
국가별 세금·사양(미국 vs EU) 차이가 큽니다.
TECH SHEET · 선택 반영
- 기준
- Golf 8 GTI
- 엔진·모터
- 2.0L TSI 터보 4기통
- 최고출력
- 약 245~265 PS(클럽스포츠 등)
- 최대토크
- 약 370 Nm
- 변속
- 7단 DSG 또는 6단 MT
- 구동
- 전륜(FWD)
- 연비·전비
- 복합 약 12~14 km/L(WLTP 환산 감각)
- 에너지
- 휘발유
- 배터리·연료
- 연료탱크 약 50 L
- 가속
- 0→100 km/h 약 6.3초급
- 최고속도
- 약 250 km/h
- 제원(외형)
- 약 4,290×1,790×1,450 mm
- 축거
- 약 2,630 mm
- 공차중량
- 약 1,400 kg
- 승차
- 5
- 적재
- 약 380 L
MODEL STORY
골프 GTI는 1976년 Mk1에서 시작된 「Grand Touring Injection」 해치백으로, 일상용 골프에 스포츠 서스펜션·터보·레드 스트라이프를 더해 「핫 해치」 장르를 정의했다. EA888 2.0L TSI와 DSG·6MT, VAQ 전자식 LSD(최근)는 FF 플랫폼 성능화의 표준 레시피다. Mk8는 MQB evo와 디지털화된 실내, Clubsport·TCR 등 한정 모델로 트랙·레저 양쪽을 커버한다. 유럽 C-segment에서 가성비 성능차 교육의 대표 주자다.
GENERATION
Mk8(2020~) · Mk7(2012) · Mk6 · Mk5 · Mk4 · Mk3 · Mk2 · Mk1(1976).
STORY SPECS
- 엔진
- 2.0L TSI 터보 4기통
- 변속
- 6MT · 7/8단 DSG
- 구동
- 전륜(FWD) · VAQ LSD
- 차체
- 5door hatch
INTERIOR
실내는 plaid cloth seat 전통과 red stitching, GTI 전용 steering wheel이 세대를 아우른다. Mk8은 10.25인치 Digital Cockpit과 touch slider HVAC로 미니멀 UI를 시도했으며, IQ.DRIVE 보조는 장거리 commute를 돕는다. 뒷좌석·trunk는 일반 골프와 동일해 「성능+실용」 핫 해치 공식을 유지한다.
외관 갤러리
멀티 시점 컷아웃
POL 생성 실사 누끼 · ¾ · 측면
실내
