도요타 · Sedan
캠리
Camry
실제 양산 차종 · 교육용 제원·옵션 시뮬
북미·세계 시장에서 오래 팔린 중형 세단. 신뢰성과 공간으로 대표된다.
- ▸ 중형 세단 베스트셀러
- ▸ 하이브리드 옵션
- ▸ TNGA 플랫폼
CONFIG · REAL MODEL
캠리 옵션 · 가격
실제 양산 차종의 대표 트림·옵션을 고르면 교육용 대략 가격과 연비·엔진 표시가 바뀝니다. 견적·구매용이 아닙니다.
ESTIMATED LIST
$28,400
미국 MSRP 대략(교육용) · 기준 연 2025
- 기본(선택 트림 기준가)$28,400
미국 MSRP 기준 대략. 한국 수입·세금·옵션 구성과 다릅니다.
TECH SHEET · 선택 반영
- 기준
- 9세대(XV80) 2.5 가솔린 LE급
- 엔진·모터
- 2.5L Dynamic Force 4기통
- 최고출력
- 약 225 hp
- 최대토크
- 약 250 Nm
- 변속
- 8단 자동
- 구동
- 전륜(FWD) · AWD 옵션
- 연비·전비
- 복합 약 12~13 km/L 환산(EPA 약 28–32 mpg)
- 에너지
- 휘발유
- 배터리·연료
- 연료탱크 약 60 L
- 가속
- 0→60 mph 약 7.5초급
- 최고속도
- 약 210 km/h(제한)
- 제원(외형)
- 약 4,915×1,840×1,445 mm
- 축거
- 약 2,825 mm
- 공차중량
- 약 1,550~1,650 kg
- 승차
- 5
- 적재
- 트렁크 약 430 L
MODEL STORY
캠리는 1982년부터 이어진 도요타의 글로벌 중형 세단으로, 특히 북미 시장에서 아코드·소나타와 경쟁하며 「가장 많이 팔린 세단」급 신뢰성 이미지를 쌓았다. V6·4기통·하이브리드 트림이 병행되며, TNGA(K) 플랫폼 도입 이후 차체 강성과 승차감이 한 세대 도약했다. 스포츠형 XSE와 럭셔리 TRD 등 트림 분화는 같은 이름 아래 운전 성향을 넓히는 전략의 예시다. 비즈니스 세단·가족용·택시 등 다목적 역할을 오래 수행한 만큼, 자동차 산업에서 「표준 중형 세단」의 참조점으로 자주 인용된다.
GENERATION
9세대(XV80, 2024~) · 8세대(XV70, 2017) · 7세대(XV50, 2011) 등 지역별 코드 병행.
STORY SPECS
- 세그먼트
- D급 중형 세단
- 플랫폼
- TNGA-K
- 동력
- 2.5 가솔린 · 3.5 V6 · 하이브리드
- 구동
- 전륜(FWD) · AWD(일부)
INTERIOR
실내는 가로로 긴 센터 콘솔과 SofTex·가죽 시트로 북미 취향의 넓은 elbow room을 제공한다. JBL 오디오·무선 CarPlay·디지털 클러스터가 상위 트림에 배치되며, 뒷좌석 legroom은 동급 경쟁 모델 대비 여유로운 편이다. 조용한 주행을 위한 이중 유리·NVH 패키지가 하이브리드와 함께 「프리미엄 가족 세단」 포지션을 강화한다.
외관 갤러리
멀티 시점 컷아웃
POL 생성 실사 누끼 · ¾ · 측면
실내
