포르쉐 · Sports
911
911
실제 양산 차종 · 교육용 제원·옵션 시뮬
리어 엔진 스포츠카의 아이콘. 세대를 거치며도 실루엣을 유지한다.
- ▸ 리어 엔진
- ▸ 카레라·터보·GT3
- ▸ 지속적 진화
CONFIG · REAL MODEL
911 옵션 · 가격
실제 양산 차종의 대표 트림·옵션을 고르면 교육용 대략 가격과 연비·엔진 표시가 바뀝니다. 견적·구매용이 아닙니다.
ESTIMATED LIST
$114,400
미국 MSRP 대략(교육용) · 기준 연 2025
- 기본(선택 트림 기준가)$114,400
포르쉐는 옵션 합이 차값의 상당 부분을 차지하는 대표 사례입니다.
TECH SHEET · 선택 반영
- 기준
- 992.2 Carrera
- 엔진·모터
- 3.0L 트윈터보 수평대향 6기통
- 최고출력
- 약 388~473+ hp(모델별)
- 최대토크
- 약 450 Nm급(Carrera)
- 변속
- 8단 PDK · 7/6단 MT(일부)
- 구동
- 후륜 또는 사륜(4)
- 연비·전비
- 복합 약 9~11 km/L 환산
- 에너지
- 휘발유(프리미엄)
- 배터리·연료
- 연료탱크 약 64 L
- 가속
- 0→60 mph 약 3.0~4.0초
- 최고속도
- 약 290~310 km/h
- 제원(외형)
- 약 4,520×1,850×1,300 mm
- 축거
- 약 2,450 mm
- 공차중량
- 약 1,520 kg
- 승차
- 2+2
- 적재
- 프렁크+리어
MODEL STORY
911은 1963년 356 후속으로 등장한 rear-engine 스포츠카로, 992·991·997 등 세대마다 water-cooling·turbo·PDK·hybrid(992.2)로 진화했으나 실루엣과 rear layout 정체성은 유지한다. Carrera·Targa·Turbo·GT3·GT3 RS 등 트림은 같은 플랫폼에서 road·track·touring 역할을 분화한다. RR(후륜 후置) 배치의 traction·weight transfer 특성은 차량 동역학 교육의 필수 예제다. Porsche Museum과 Le Mans·WRC heritage는 브랜드 스토리와 모델 역사가 깊게 연결된 대표 사례다.
GENERATION
992(2019~) · 991 · 997 · 996 · 993 · 964 · 930 · 911(901).
STORY SPECS
- 엔진
- flat-6 · eTurbo hybrid(992.2)
- 변속
- PDK · 7MT(GT3)
- 구동
- RR · AWD(4·Turbo)
- 차체
- coupe · cabriolet · Targa
INTERIOR
실내는 5-gauge cluster 전통(디지털화)과 Sport Chrono clock, 중앙 tachometer 중심 layout이 911만의 cockpit identity다. PCM touch screen·BOSE/Burmester·adaptive sport seat plus는 GT touring comfort를, GT3의 carbon bucket은 track focus를 각각 강조한다. rear seat 2+2는 emergency용이나 Targa·Cabrio open-air 경험과 함께 「911 lifestyle」를 완성한다.
외관 갤러리
멀티 시점 컷아웃
POL 생성 실사 누끼 · ¾ · 측면
실내
