기아 · EV
EV6
EV6
실제 양산 차종 · 교육용 제원·옵션 시뮬
기아의 전용 EV 플랫폼 차. GT 버전은 고성능 전기 스포츠를 겨냥한다.
- ▸ E-GMP 공유
- ▸ GT 듀얼모터
- ▸ 크로스오버 비율
CONFIG · REAL MODEL
EV6 옵션 · 가격
실제 양산 차종의 대표 트림·옵션을 고르면 교육용 대략 가격과 연비·엔진 표시가 바뀝니다. 견적·구매용이 아닙니다.
ESTIMATED LIST
₩51,200,000
한국 출고가 대략(교육용) · 기준 연 2025
- 기본(선택 트림 기준가)₩51,200,000
GT는 성능 특화로 전비·주행거리가 일반 트림과 크게 다릅니다.
TECH SHEET · 선택 반영
- 기준
- EV6 롱레인지 2WD
- 엔진·모터
- 후륜 또는 듀얼 모터
- 최고출력
- 약 168~239 kW(일반) / GT 약 430 kW
- 최대토크
- 트림별 상이
- 변속
- 1단
- 구동
- RWD · AWD · GT
- 연비·전비
- 전비 약 4.9~5.4 km/kWh
- 에너지
- 전기 · 800V
- 배터리·연료
- 약 77~84 kWh
- 항속·탱크
- 복합 약 400~480 km
- 가속
- 0→100 약 5~7초(일반) / GT 약 3.5초
- 최고속도
- 약 185 km/h · GT 약 260 km/h
- 제원(외형)
- 약 4,695×1,880×1,550 mm
- 축거
- 약 2,900 mm
- 공차중량
- 약 1,900~2,200 kg
- 승차
- 5
- 적재
- 트렁크+프렁크
MODEL STORY
EV6는 E-GMP를 공유하는 기아의 전기 크로스오버로, GT 성능 트림과 GT-Line 디자인으로 「전기차=실용만」이라는 인식을 넓혔다. 800V 충전과 77.4kWh급 배터리, AWD 576ps급 GT는 전기 플랫폼의 스케일링을 보여 준다. 아이오닉 5와 차체·서스펜션 튜닝을 달리해 같은 하드웨어에서 브랜드별 주행 캐릭터를 분리한 사례다. 세계 올해의 차(WCOTY) 수상은 전기 전용 플랫폼 설계가 글로벌 평가를 받은 이정표다.
GENERATION
1세대(CV, 2021~) · E-GMP 1세대.
STORY SPECS
- 플랫폼
- E-GMP · 800V
- 동력
- RWD · AWD · GT 고출력
- 충전
- 350kW DC 급속
- 특징
- V2L · Drift Mode(GT)
INTERIOR
실내는 곡선형 dashboard와 dual curved display, 재활용 PET·vegan leather 옵션으로 지속가능성 메시지를 전한다. 2열 슬라이드·리클라인 시트와 넓은 legroom은 패밀리 EV로서의 실용성을 강조하고, GT는 bucket seat와 알cantara 포인트로 스포츠 무드를 더한다. HUD와 Highway Driving Pilot(지역별)은 장거리 EV 여행 UX를 보완한다.
외관 갤러리
멀티 시점 컷아웃
POL 생성 실사 누끼 · ¾ · 측면
실내
