페라리 · Sports
F8 트리뷰토
F8 Tributo
실제 양산 차종 · 교육용 제원·옵션 시뮬
미드십 V8 베를리네타. 488의 후속으로 트랙·도로 성능을 다듬었다.
- ▸ 트윈터보 V8
- ▸ 사이드 슬립 컨트롤
- ▸ 이탈리아 슈퍼카
CONFIG · REAL MODEL
F8 트리뷰토 옵션 · 가격
실제 양산 차종의 대표 트림·옵션을 고르면 교육용 대략 가격과 연비·엔진 표시가 바뀝니다. 견적·구매용이 아닙니다.
ESTIMATED LIST
$276,550
미국 MSRP 대략(교육용·신차 당시) · 기준 연 2022
- 기본(선택 트림 기준가)$276,550
신차 할당·중고 프리미엄이 리스트를 크게 웃돕니다. 교육용입니다.
TECH SHEET · 선택 반영
- 기준
- F8 Tributo
- 엔진·모터
- 3.9L 트윈터보 V8
- 최고출력
- 약 710 hp
- 최대토크
- 약 770 Nm
- 변속
- 7단 DCT
- 구동
- 후륜
- 연비·전비
- 복합 약 5~7 km/L 환산
- 에너지
- 휘발유(프리미엄)
- 배터리·연료
- 연료탱크 약 78 L
- 가속
- 0→100 km/h 약 2.9초
- 최고속도
- 약 340 km/h
- 제원(외형)
- 약 4,525×1,930×1,210 mm
- 축거
- 약 2,650 mm
- 공차중량
- 약 1,430 kg(건조 질량 기준 표기 주의)
- 승차
- 2
- 적재
- 최소
MODEL STORY
F8 Tributo는 488 GTB 계보의 mid-engine V8 berlinetta로, F154 3.9L twin-turbo가 720ps급 출력을 내며 488 Pista·458의 aerodynamic·thermal lessons를 통합했다. S-duct· blown rear spoiler 등 F1 유래 aero는 downforce without excess drag 교육에 자주 인용된다. Spider variant는 retractable hardtop으로 open-top V8 Ferrari 경험을 제공한다. Maranello V8 2-seater는 Lamborghini Huracán·McLaren 720S와 같은 슈퍼카 segment의 Ferrari 표현이다.
GENERATION
F8(2019~2023) · 488(2015) · 458(2009) · F430 · 360 · 348 계보.
STORY SPECS
- 엔진
- F154 CD 3.9L V8 Biturbo
- 변속
- 7단 F1 DCT
- 구동
- MR · RWD
- 차체
- Berlinetta · Spider
INTERIOR
실내는 driver-centric carbon steering wheel(Manettino)·dual cockpit design과 alcantara·carbon race seats로 레이싱 heritage를 강조한다. 7인치 passenger display·touch HMI는 최신 Ferrari UX이며, trunk는 mid-engine 2-seater답게 compact하다. JBL Professional sound와 optional telemetry package는 track day 사용을 염두에 둔 구성이다.
외관 갤러리
멀티 시점 컷아웃
POL 생성 실사 누끼 · ¾ · 측면
실내
