아우디 · Sedan
RS 6 아반트
RS 6 Avant
실제 양산 차종 · 교육용 제원·옵션 시뮬
왜건 차체에 슈퍼카급 출력을 넣은 RS. 「패밀리 로켓」으로 불린다.
- ▸ 트윈터보 V8
- ▸ 콰트로
- ▸ 왜건 실용성
CONFIG · REAL MODEL
RS 6 아반트 옵션 · 가격
실제 양산 차종의 대표 트림·옵션을 고르면 교육용 대략 가격과 연비·엔진 표시가 바뀝니다. 견적·구매용이 아닙니다.
ESTIMATED LIST
$125,800
미국 MSRP 대략(교육용) · 기준 연 2025
- 기본(선택 트림 기준가)$125,800
왜건 슈퍼 에스테이트. 옵션이 MSRP의 큰 비중을 차지합니다.
TECH SHEET · 선택 반영
- 기준
- RS 6 Avant
- 엔진·모터
- 4.0L 트윈터보 V8 + 마일드하이브리드
- 최고출력
- 약 591~621 hp(Performance)
- 최대토크
- 약 800 Nm
- 변속
- 8단 Tiptronic
- 구동
- quattro AWD
- 연비·전비
- 복합 약 6~8 km/L 환산
- 에너지
- 휘발유 + 48V MHEV
- 배터리·연료
- 연료탱크 약 73 L
- 가속
- 0→60 mph 약 3.5초급
- 최고속도
- 약 280~305 km/h(패키지)
- 제원(외형)
- 약 4,995×1,950×1,460 mm
- 축거
- 약 2,930 mm
- 공차중량
- 약 2,150 kg
- 승차
- 5
- 적재
- 왜건 약 565~1,680 L
MODEL STORY
RS6는 아udi A6 avant를 RS GmbH가 고성능화한 고성능 왜건으로, twin-turbo V8·quattro AWD·8단 tiptronic 조합이 「일상용 슈퍼카 왜건」 이미지를 만들었다. C5(2002)부터 C8(2019)까지 출력은 450ps에서 600ps대로 성장했고, RS6 Performance·RS Tribute edition 등으로 레퍼런스를 확장한다. 넓은 cargo와 family usability는 performance wagon 카테고리의 교과서적 사례이며, carbon ceramic brake·RS adaptive air suspension은 고속 주행 안정성 학습에 적합하다.
GENERATION
C8(4K, 2019~) · C7(2013) · C6(2008) · C5(2002).
STORY SPECS
- 엔진
- 4.0L TFSI V8 Biturbo
- 변속
- 8단 tiptronic
- 구동
- quattro AWD · sport differential
- 차체
- Avant(왜건) · sedan(RS7 계열)
INTERIOR
실내는 Valcona leather RS bucket·carbon·alcantara와 MMI touch response, virtual cockpit plus로 tech-luxury 무드를 연출한다. Avant의 긴 roofline 덕에 headroom과 cargo volume이 coupe 대비 월등하며, rear seat fold로 긴 물건 적재가 가능하다. RS mode· exhaust note customization은 운전자 취향에 맞춘 사운드·파워트레인 맵을 제공한다.
외관 갤러리
멀티 시점 컷아웃
POL 생성 실사 누끼 · ¾ · 측면
실내
